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施工項(xiàng)目的安全資料問(wèn)題，不能簡(jiǎn)單概括為“資料多了”。從一些地方檢查通報(bào)看，安全日志缺失、隱患排查記錄流于形式、整改閉環(huán)不完整，仍是項(xiàng)目管理中的常見(jiàn)問(wèn)題；也有一些項(xiàng)目資料看似齊全，卻和現(xiàn)場(chǎng)管理脫節(jié)，臺(tái)賬...

安全不是沒(méi)有事故，而是沒(méi)有隱患。 檢查不是應(yīng)付要求，而是保護(hù)生命。 每周一次，不是頻率，是底線。 這12項(xiàng)，不是項(xiàng)目，是底線中的底線。

雨季不是成本黑洞，管好細(xì)節(jié)利潤(rùn)不流失 1. 排水先規(guī)劃： 提前布網(wǎng)+智能監(jiān)測(cè)，避免返工損失 2. 材料嚴(yán)防雨：集中倉(cāng)儲(chǔ)+錯(cuò)峰采購(gòu)，降低損耗3%-5% 3. 工序巧調(diào)度：雨天做室內(nèi)，晴天搶室外，工...

數(shù)字化不是一場(chǎng)百米沖刺，而是一場(chǎng)馬拉松。每個(gè)階段有每個(gè)階段的任務(wù)，不能急，也不能等。跑得太快會(huì)摔倒，跑得太慢會(huì)掉隊(duì)。 最重要的是，數(shù)字化不是為了好看，不是為了應(yīng)付檢查，而是為了解決實(shí)際問(wèn)題，提升管理...

有效的成本考核指標(biāo) 需遵循“公司戰(zhàn)略-部門價(jià)值-個(gè)人貢獻(xiàn)”傳導(dǎo)邏輯，兼顧過(guò)程與結(jié)果、團(tuán)隊(duì)與個(gè)人，分三層設(shè)計(jì)： 1.部門級(jí)核心考核指標(biāo)（權(quán)重60%-70%，對(duì)齊公司戰(zhàn)略） 2.團(tuán)隊(duì)/崗位級(jí)關(guān)鍵績(jī)效...

真正的數(shù)字化，不是購(gòu)買產(chǎn)品，而是建設(shè)能力。對(duì)于施工企業(yè)而言，2026年必須構(gòu)建以下四項(xiàng)核心數(shù)字化能力，它們共同構(gòu)成企業(yè)穩(wěn)健前行的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

中小企業(yè)的計(jì)支寶，核心價(jià)值在于“看見(jiàn)”和“預(yù)警”： 看見(jiàn)：一眼看清所有項(xiàng)目的產(chǎn)值進(jìn)度、成本消耗、應(yīng)收應(yīng)付、資金流水。

建筑用工新變革：重慶試點(diǎn)再升級(jí)，“身份”與“責(zé)任”迎來(lái)深度重構(gòu)

2026年政府工作報(bào)告明確提出“深化拓展人工智能+”“發(fā)展智能建造，培育現(xiàn)代化建筑產(chǎn)業(yè)鏈”“深化數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用”。這些關(guān)鍵詞，不僅為施工行業(yè)指明了方向，也給施工軟件行業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2026年3月5日，李強(qiáng)總理在第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上作了《政府工作報(bào)告》。這份報(bào)告不僅總結(jié)了過(guò)去一年的成績(jī)，更擘畫(huà)了“十五五”時(shí)期的發(fā)展藍(lán)圖。

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于本案是否屬于建設(shè)工程施工合同糾紛，是否應(yīng)當(dāng)適用不動(dòng)產(chǎn)專屬管轄的規(guī)定。

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于案涉兩份施工合同是否可以在同一案件中合并審理，還是應(yīng)當(dāng)分別起訴。

這場(chǎng)變革，對(duì)企業(yè)決策者、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)骨干等所有從業(yè)者，都是新要求與新機(jī)遇。固守成規(guī)終將被競(jìng)爭(zhēng)淘汰，主動(dòng)擁抱數(shù)字化協(xié)同的工具與思維，方能在新賽道突圍。 當(dāng)行業(yè)駛?cè)霐?shù)字協(xié)同快車道，你和企業(yè)、團(tuán)隊(duì)真的準(zhǔn)...

近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部就《建筑施工企業(yè)、工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）答復(fù)相關(guān)政務(wù)咨詢。

大家好，我是計(jì)小寶。 年底考核季一到，不少施工企業(yè)的成本部門老大都犯了難：部門同事忙了一整年，日常加班加點(diǎn)從不停歇，可員工的績(jī)效到底該怎么評(píng)才合理？看加班時(shí)長(zhǎng)？憑主觀印象？

交通運(yùn)輸部 應(yīng)急管理部關(guān)于發(fā)布《公路水運(yùn)工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料目錄（第二批）》的公告

路在腳下，更在您啟動(dòng)數(shù)字化能力建設(shè)的決心之中。從解決最痛的那個(gè)問(wèn)題開(kāi)始，邁出堅(jiān)實(shí)的第一步。

眾所周知，施工企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，達(dá)成降本增效的目標(biāo)，必須從項(xiàng)目源頭抓起，需依托數(shù)字化工具打通預(yù)算、進(jìn)度、成本與質(zhì)量全鏈路。但問(wèn)題是，道理誰(shuí)都懂，但落地卻難如登天。小寶這么多年一直與施工企業(yè)打交道...

以“小步快跑、迭代升級(jí)”為原則，中小施工企業(yè)可先在單個(gè)項(xiàng)目試點(diǎn)運(yùn)行，驗(yàn)證效果后逐步推廣。通過(guò)低成本試錯(cuò)，聚焦實(shí)際管理痛點(diǎn)，讓數(shù)據(jù)駕駛艙真正成為項(xiàng)目經(jīng)理的“決策外腦”。最終實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)...

以上問(wèn)題造成的結(jié)果就是項(xiàng)目成本居高不下，利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，本應(yīng)按時(shí)回款的工程款項(xiàng)遲遲無(wú)法結(jié)算，現(xiàn)金流承壓，企業(yè)信譽(yù)也受到影響。項(xiàng)目部辛苦一年卻顆粒無(wú)收，甚至倒貼成本，而施工企業(yè)卻始終無(wú)法擺脫“干得越...

工程建設(shè)招投標(biāo)對(duì)于促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)、降低工程造價(jià)、保障工程質(zhì)量等具有重要作用。工程招投標(biāo)領(lǐng)域涉及市場(chǎng)主體多，牽涉的利益廣，是徇私舞弊的易發(fā)區(qū)。

超13.6億元！黃茅峽水庫(kù)工程項(xiàng)目中標(biāo)了

項(xiàng)目名稱：資水益陽(yáng)至蘆林潭二級(jí)航道建設(shè)工程土建二標(biāo)（資水東支毛角口至西林河段航道整治工程）施工

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》局部修訂條文的公告

本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于皮草有限公司是否應(yīng)當(dāng)向建筑工程有限公司支付趕工費(fèi)用。

高速公路建設(shè)具有周期長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜、線路長(zhǎng)、投資大、工序多等特點(diǎn)，為了提高工程的整體管理水平，對(duì)公路的建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方也都提出了更高的要求。

工程變更是引發(fā)合同價(jià)款調(diào)整，導(dǎo)致工程項(xiàng)目投資失控的主要原因。因此，做好工程變更管理，有利于控制項(xiàng)目投資，降低項(xiàng)目審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，保證項(xiàng)目質(zhì)量的有效手段。

計(jì)支寶提醒您：天氣轉(zhuǎn)涼記得添衣，也要為工程項(xiàng)目添件"智能外套"~

為了解決公路治理中協(xié)同缺失的難題，在交通信息化大趨勢(shì)下，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、移動(dòng)通信等前沿技術(shù)和理念，設(shè)計(jì)研發(fā)路長(zhǎng)制信息服務(wù)云平臺(tái)。

在“兩個(gè)條例”修改之后，問(wèn)題的焦點(diǎn)是，施工圖審查應(yīng)如何開(kāi)展?對(duì)此出現(xiàn)了兩種不同的解讀：一種是繼續(xù)由政府指定的審圖機(jī)構(gòu)來(lái)審查，還要完善和加強(qiáng);另一種是應(yīng)將不正當(dāng)實(shí)施多年的施工圖行政審批制度回歸到基本建設(shè)...

我國(guó)的公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，對(duì)管理水平的需求也不斷增大，這時(shí)候現(xiàn)代科學(xué)信息技術(shù)將幫助我們解決這個(gè)問(wèn)題。在公路工程項(xiàng)目中應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)是必然趨勢(shì)，它可以大大提高公路工程項(xiàng)目的管理效率。

??紅旗漫卷施工路，智能管理護(hù)征程

為深入貫徹中央城市工作會(huì)議精神，全面落實(shí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部打造高水平“數(shù)字住建”工作部署，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市以工程建設(shè)項(xiàng)目管理變革，擘畫(huà)智慧城市新圖景。

計(jì)量支付是公路工程建設(shè)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，是項(xiàng)目管理三要素之一投資控制的重點(diǎn)工作。本文首先闡述了鄭西高速項(xiàng)目計(jì)量支付的理論研究，從工程量清單和工程變更兩方面分析了計(jì)量支付對(duì)于項(xiàng)目管理的重要性

為了提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平，本文首先從可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境發(fā)展兩方面闡述了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，其次根據(jù)現(xiàn)階段農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，提出了相關(guān)優(yōu)化措施，以期為相關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作...

為建設(shè)優(yōu)質(zhì)公路工程，提高公路工程施工質(zhì)量管理水平，本文首先闡述了質(zhì)量控制對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、成本控制和資源優(yōu)化整合的意義，其次對(duì)現(xiàn)階段公路工程質(zhì)量管理存在的不足進(jìn)行了探討，最后針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，提出了相應(yīng)措...

四川成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目關(guān)鍵工程中和樞紐建設(shè)進(jìn)展順利，采用創(chuàng)新技術(shù)降低施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。

交通運(yùn)輸部關(guān)于成立交通運(yùn)輸建設(shè)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的通知

高速公路建設(shè)具有周期長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜、線路長(zhǎng)、投資大、工序多等特點(diǎn)，為了提高工程的整體管理水平，對(duì)公路的建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方也都提出了更高的要求。

工程變更是引發(fā)合同價(jià)款調(diào)整，導(dǎo)致工程項(xiàng)目投資失控的主要原因。因此，做好工程變更管理，有利于控制項(xiàng)目投資，降低項(xiàng)目審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，保證項(xiàng)目質(zhì)量的有效手段。

承包人能否以發(fā)包人未付清工程款為由拒絕交付建設(shè)工程？

近日，蘇州市住建局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)建筑施工工地場(chǎng)內(nèi)車輛安全管理的通知》。 施工單位是場(chǎng)內(nèi)車輛安全管理的責(zé)任主體，對(duì)其安全運(yùn)行負(fù)總責(zé)。

項(xiàng)目管理集中反映在項(xiàng)目成本、質(zhì)量、進(jìn)度和安全四個(gè)方面。這四個(gè)方面通常稱為項(xiàng)目管理的“四要素”。

在公路工程施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理是工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。

G0611線川主寺至汶川段高速公路土建工程施工TJ3、TJ12、TJ13標(biāo)段招標(biāo)公告

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，要求各地交通運(yùn)輸主管部門充分認(rèn)識(shí)《農(nóng)村公路條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）的重要意義，做好《條例》學(xué)習(xí)宣傳和貫徹實(shí)施工作，進(jìn)一步健全農(nóng)村公路法規(guī)政策體系，不斷提升農(nóng)村公路治理能力和...

本文以貴州臨關(guān)公路項(xiàng)目為例，介紹了合同管理在公路項(xiàng)目管理過(guò)程中的理論研究與實(shí)際應(yīng)用效果。

本項(xiàng)目全線共設(shè)置互通立交6處，其中樞紐互通立交2處：殷家匯樞紐（二期工程），金字牌樞紐（一期工程）；單喇叭互通立交4處：梅村互通、石臺(tái)互通、雷湖互通、柏溪互通。

計(jì)量支付工作是高速公路施工建造階段投資控制的核心內(nèi)容，是保證工程項(xiàng)目順利開(kāi)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)建立計(jì)量支付臺(tái)賬，頒布計(jì)量支付管理辦法，采用信息化手段進(jìn)行計(jì)量支付管理工作，可大大提升工作人員的計(jì)量效率，降...

雄安新區(qū)昝崗組團(tuán)XACR-2025-001宗地項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)施工總承包